車(chē)子車(chē)齡不同類(lèi)型的汽車(chē)污染情況不同。無(wú)錫除甲醛看科學(xué)研究美國西雅圖南海岸汽車(chē)內環(huán)境污染時(shí)強調,慢速度行車(chē)、車(chē)子擁堵時(shí)、陳舊車(chē)輛及應用電加熱器時(shí),環(huán)境污染能力提高。2003年Marion發(fā)覺(jué)老車(chē)的VoCs濃度值比新汽車(chē)低4倍。

在同樣持續高溫靜態(tài)數據檢驗時(shí),應用4年以上老車(chē)的破壞是在出廠(chǎng)大半年之內的車(chē)型污染濃度的一半。老車(chē)中,因為車(chē)子出廠(chǎng)家和規格不一樣,車(chē)里裝修原材料不一樣、能源的點(diǎn)燃徹底情況不同、能源的泄露和車(chē)身的密封情況不一樣,其污染物含量也會(huì )有一定差別。無(wú)錫除甲醛在Marion檢驗所采用的二輛一個(gè)新的福特汽車(chē)和雪佛蘭車(chē)中,福特車(chē)的破壞是雪佛蘭車(chē)的1/3,雪佛蘭車(chē)顯現出來(lái)自汽柴油里的庚烷、辛烷、壬烷和十碳烷的濃度較高的排出。

老車(chē)中,1993年在出廠(chǎng)的福特汽車(chē)和豐田汽車(chē)的TVOC在43-54℃的時(shí)候很低,低于8004g/m". 1991年產(chǎn)雪弗蘭Caprice在88km/h的行車(chē)速度,室內通風(fēng)速率似乎是福特汽車(chē)Explorer的3倍,達到39次/h。

現階段國內外的一些汽車(chē)企業(yè),無(wú)錫除甲醛已經(jīng)將車(chē)輛內嵌原材料的環(huán)保指標做為車(chē)輛尤其是高檔汽車(chē)品質(zhì)的一個(gè)重要要素去考慮。澳洲的中國環(huán)境標志協(xié)會(huì )成立流程Johnson明確提出,車(chē)子內部設計師務(wù)必對原材料環(huán)保理能給與重視。維秘皇室車(chē)友俱樂(lè )部的Han。